Dizionario Tecnico
 dell'Automobilismo

La grande raccolta di termini riguardanti automobili e motori

Problemi iniettore diesel - Pag 3


mr. Hulot (ss.giancarlo@email.it)

Ciao a tutti possiedo una Ford Fiesta 1.4 tdci (29.000 km) sono soddisfatto dell'acquisto particolarmente per i bassi consumi e la maneggevolezza. Però c'è un problema che mi fa innervosire moltissimo: quando voglio mantenere una velocità costante su strada pianeggiante intorno ai 2000 rpm in 2a o 3a marcia -succede sia a motore caldo che freddo- capita spessissimo che il motore singhiozzi obbligandomi a togliere ulteriormente gas o ad aumentarlo con decisione. Inoltre è molto difficile regolare il gas, devo usare il piede con estrema leggerezza se non voglio che l'auto faccia un brusco salto in avanti (che oltre ad essere fastidioso dovrebbe esporre cambio e giunti ad un'usura precoce). Con la mia vecchia Punto 1.7TD tutto questo non esisteva! Infine, se avvio il motore con la ventola di climatizzazione accesa, sento nell'abitacolo odore di gasolio. In concessionaria minimizzano dicendo che "è una cosa normale". Cosa ne pensate voi? Grazie a tutti per l'attenzione

ultimo (immaginetv@tiscali.it)

SALVE POSSIEDO UNA LAND ROVER FREE LAND TD 4 SW

ANNO 02 IN 3 ANNI HO CAMBIATO FRIZIONE

COMPRESSORE CLIMA , POMPA DEL SERBATOIO ,FRENI DIFFERENZILE ED ALTRO .. ORA PENSO CHE ABBIA 1 PROBBLEMA DI INIETTORI O POMPA GASOLIO .

LA CAMBIO LA LAND O SONO PROBBLEMI CHE CAPITANO.

GRAZIE

ALE.

francesco (franzeli@alice.it)

Salve possiedo una bora 1900 tdi , la macchina perde potenza quando tendo ad arrivare a 120 o grio su 2500 giri , a volte mi si accende la spia esp , mi tocca fermarmi spegnere e riaccedere il motore , poi tutto ok ,in una diagnosi risulta "problema elettrico iniettore cilindro 1 " . cosa potrebbe essere , veramente l'iniettore ?

Grazie

lucy (lucia.ruocco@tisali.it)

ho un golf 1.9TDI115cv 3pt del 2000 e ogni tanto va a colpi ho gia' cambiato il filtro benzina ma lo fa ancora cosa puo' essere e quanto e' la spesa circa nell'attesa di una vostra risp vi ringrazio

raffaele

Scusate, ma ho inviato un mio problema più di un anno fa senza avere una minima risposta ed ogni volta mi mandate un'email in cui fate capire che ci sia una risposta, invece non è così. Se non siete in grado di rispondere,non fate perdere tempo alla gente e non prendetela per i fondelli. Con questo Vi comunico che da oggi non mi interessa più sapere niente della vostra risposta e pertanto di non mandarmi più vostre email. Vi ringrazio.

angelocesare (a.bellinzona@asm.pv.it)

Salve, mi appresto a fare cinghia di distribuzione e pompa acqua della mia fiesta 1.8 td del 2000, non ho mai messo mano su dei diesel, per decomprimere il motore (e allineare albero m., albero a camme e pompa)devo smontare gli iniettori: basta togliere il fermo e spostare leggermente ogni iniettore o è necessario smontare i condotti di carico del gasolio? vanno sostituite le rondelle motore/iniettore?

grazie

gino (sarabeccani@yahoo.it)

salve ho la mia ford fiesta 1.4 tdci che da un giorno all'altro mi ha rimasto a piedi.. la porto alla ford e mi dicono che devo sostituire gli iniettori e la pompa. Dicono che gli iniettori non spruzzano.. ma che voi sappiate non si può fare nulla?

Mi hanno cercato 1.600€...!!!

jackal6878 (caricolagiacomo@libero.it)

contattatemi a questo numero 3498605434 e cercherò di aiutarvi a risolvere i vostri problemi con i diesel.

jackal6878 (caricolagiacomo@libero.it)

ciao gino cosa ha di preciso la tua ford fiesta?

Edoardo (edoardo.gigante@elsagdatamat.com)

POSSIEDO UNA MERCEDES 220 C ANNO 1997 A DIESEL, PERCORSI 130.000 KM.

HO FATTO CAMBIARE PER SICUREZZA TUTTE E 4 LE CANDELETTE PERCHE' SI ACCENDEVA LA SPIA RILEVATRICE (NON SO QUANTE ERANO DA CAMBIARE.

PROBLEMA. ADESSO MI FA QESTO DIFETTO;

LA MACCHINA VA IN MOTO E OGNI TANTO SINGHIZZA. SI ACCENDE LA SPIA ANOMALIA INIETTORI (Spia EPC).

QUANDO ARRIVA INTORNO AI 3.000 GIRI MOTORE CIRCA CACCIA MOLTO FUMO DALLA MARMITTA E TENDE SINGHIOZZANDO A FERMARSI E PUZZA MOLTO DI GASOLIO.

QUAL'E' IL PROBLEMA SECONDO LEI? CHE POSSO FARE PER RIPARARLA? A qUALE SPECIALISTA MI DEVO RIVOLGERE?

(ELETTRAUTO, MECCANICO, POMPISTA, INIETTORI?)

SALUTO CORDIALMENTE E ATTENDO UNA RISPOSTA POSSIBILMENTE PRESTINO.

miky

buongiorno! ho un audi a4 1.9cc motore afn,il problema e il seguente: se si tiene il piede sull'acceleratore tra i 2000-3000 giri il motore dopo circa un minuto inizia a singhiozzare e a fare molto fumo azzurro/bianco con un forte odore di gasolio! lo stesso difetto lo fa anche in freno motore (quando faccio disciese prolungate)appena accellero un po spariscie tutto per circa un minuto poi il difetto ritorna!! potete aiutarmi??

luciano

Salve io sono nuovo di questo forum voglio dirvi che ho un mercedes del 1997 C-220 diesel aspirato ed ultimamente mi sta mandando in bestia perchè spesso mi si accende mentre sta così di punto in bianco la spia EPC.... Cosa fare nn lo so proprio, pero' se cerco di andare esce del fumo nero e nn da potenza che cosa dovrei fare? ultimamente ho cambiato tutt'e 4 le candelette e metto sempre il diesel buono dentro che cosa potrebbe essere io certo nn so immaginarlo potreste dirmi che tipo di problema potrebbe essere che casomai cerco di risolvere grazie, che indicazioni dovrei darvi riguardo per meglio farvi orientare??? So solo che da quando ho sostituito le candelette della bosh nuove devo fare un accendi e spegni prima di mettere in moto poi devo aspettare perchè esce del fumo bianco e dopo appena sparisce il fumo posso partire ma se sbaglio questa cosa allora mi si accende la spia epc e diventa un tormento poter viaggiare sono costretto a lasciarla ferma ma io faccio il fotografo e la macchina mi serve buona la mia mercedes è del 97 ed è un diesel c 220 maspirato potreste rispondermi anche sulla mia mail che è: info@lucianofinella.com, sarei veramente grato se riuscissi a risolvere magari se c'è la possibilità di bypassare e n far leggere l'errore alla centralina........ grazie di cuore, ciao.

angelo (angelobellinzona@libero.it)

Ciao a tutti, io la ford fiesta 1.8 td

l'ho messa a riposo la sett. scorsa, (problemi di alimentazione)ho già ordinato un'altra auto.a chi interessa ho il dvd del T.I.S. Ford dal 1995 al 2003, tutti i manuali d'officina, note tecniche e schemi elettrici.

contattatemi via mail

Angelo

Antonio (evilbad@tiscali.it)

Salve,

Possiedo una fiat tipo 1.7 aspirata, ho appena fatto cambiare il motore. tornando dal meccanico mi sono accorto che dall'ultimo iniettore c'e' una pompetta che risulta tagliata e fuoriesce del gasolio, ovviamente a motore acceso.

Posso camminarci lo stesso anche se perde?E' pericoloso???

che cosa puo' essere successo se non una dimenticanza??

dimenticanza del meccanico o motore non idoneo????

grazie anticipatamente

luciano (info@lucianofinella.com)

Mi rispondo da me.......... dopo aver inserito il mio messaggio riguardante la pompa della mia mercedes C 220 del 1997, come altri possessori della stessa auto dicevano notare con fastidio l'accendersi della spia EPC............. niente da fare nn esiste che smontare la pompa e metterla a posto, pulendola e cambiando la serie di gommini e ovviamente anche il sensore che sta dietro la pompa stessa, ci perdete solo tempo a fare 1000 esperimenti, bisogna solo mettere mano al portafogli, si perchè sti bastardi che fanno di questo lavoro fanno il bello e cattivo tempo e ci fanno pagare 600 euro a prestazione........... cmq ho risolto facendo la pompa una rimappatura e pulizia con cambio del sensore e di tutti i gommini, adesso va che è una saetta........... nn è giusto pero' che chi lavora alle mercedes specie le pompe di iniezione diesel ce ne sono solodue nella provincia di salerno una a sala consiloina ed una a fuorni di salerno e si permettono il lisso truffaldino di chiedere minimo prezzo di partenza 600 euro iva esclusa...................... e meno male che avevo dei clienti amici all'interno cavoletti di bruxel.


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