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diesel o benzina? - Pag 1Autore:
cristian (rag75cr@libero.it)
Del: 26/03/2008 21.14, Termine collegato:MOTORE DIESEL
ciao a tutti...
una semplice domanda....
Ho avuto sempre auto a benzina e vorrei passare al diesel, ma sentendo i costi di manutenzione e gli eventuali costi di riparazione delle parti meccaniche (mi riferisco alle parti meccaniche presenti solo su motori diesel e non benzina (esempio: filtro gasolio, iniettori delicatissimi, ecc..)... non paragono ad esempio: componente fiat contro componente bmw), mi sono chiesto:
la scelta su macchina a benzina o diesel è giustificata dal solo risparmio del carburante? nello specifico, il risparmio (KM/LT) che può offrire il gasolio, rispetto alla verde, è superiore ai costi (assicurazione, manutenzioni più frequenti, aumento del rischio per malfunzionamenti(filtri, pompe, ecc..))sostenuti per l'acquisto di un auto diesel anzichè a benzina?
grazie a tutti
Risposta di Andrea (pretiandrea@hotmail.it)
Del: 08/04/2008 15.08
a casa mia abbiamo sempre avuto macchine benzina, ma da quando le abbiamo cambiate le abbiamo prese tutte diesel. perche'? oltre che al fatto che consumano di meno, hanno una migliore affidabilità soprattutto se fai molti chilometri. inoltre per il fatto delle prestazioni non ci sono confronti: hanno molta più coppia, una ripresa superiore, utile a fare i sorpassi senza scalare. io personalmente ti consiglio un diesel poi fai quello che vuoi!
Risposta di Peppe
Del: 03/07/2008 00.48
Salve a tutti, io ho un punto GT abbastanza spinta, consumi molto elevati per il mio utilizzo, ma continuano a piacermi i BENZINA.
Ma nessuno ha pensato di prendere un benzina con inpianto a gas?
Risposta di Lucas
Del: 19/07/2008 18.16
Se usi la macchina per piacere e fai meno di 10000 km anno Ti consiglio il benzina, se invece usi la macchina per lavoro e fai più di 10000 km anno ti consiglio il gasolio.
Risposta di Penelope
Del: 20/07/2008 20.18
Sto valutando di cambiare auto in quanto tutti i giorni faccio molti chilometri. Pertanto sto optando per una panda.Sto valutando tra la panda natural power e la anda Mj e non sò quale mi conviene. Qualcuno mi può aiutare in questa scelta.
Risposta di paolo (pmercallli@alice.it)
Del: 11/10/2009 09.30
Io ho un punt ogt, la uso per lavoro e non mi da problemi troppo grandi per i consumi e l'affidabilità.
Ho anche un benzina moderno, 1.4 16V, e se usato in autostrada a velocità cosytante, fa quasi i 20 km litro.
I diesel convengono solo per chilometraggi anno elevati superiori a 30000 km.
I costi di gestione dei diesel sembrano minori, ma tra olio di maggior qualità, pezzi meccanici costosi non conviene.
Premetto che io ho semnpre amato i diesel, come erogazione,, a sto punto, sono sostenitore dei turbo benzina, tanta coppia e consumi modesti (nei motori moderni)
Se no se si vuole un motore diesel veramente affidabile prenderlo senza turbo.... o di derivazione indistriale.
Sempre più spesso vedo gente con macchine a gasolio ferme con rotture serie (come alberi motore spezzati, turbo esplosi, iniettori bloccati, volani rotti)
poi fate voi....
Risposta di mattia (pironman90@gmail.com)
Del: 22/03/2010 22.21
guarda, io ti consiglio diesel.
il discorso che conviene solo se fai più di 30.000 km all'anno non sta in piedi, col diesel consumi meno, quindi spendi meno.
io a casa ho due macchine diesel e un turbo-benzina, niente da dire come piacere di guida il turbobenzina è migliore, ma se vuoi consumare poco devi sempre dosare millimetricamente l'acceleratore.
faccio 15.000 km all'anno, ma ho scelto comunque un diesel perchè consuma poco e il gasolio costa meno della benzina (attualmente gasolio 1.15€/litro, benzina 1.35€ litro, e non è poco), i tagliandi costano come il benzina circa, è vero nel diesel devi anche cambiare il filtro del gasolio, che è costoso, ma al benzina devi cambiare le candele con la stessa frequenza (anzi, forse anche con più frequenza).
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