ma perchè i diesel utilizzano una pompa a parte? non si puo attaccare diretto all'aspirazione?
perchè i diesel non hanno valvola a farfalla, sono ad aspirazione totale , per cui la depressione che si crea nel condotto di aspirazione è molto , molto minore dei benzina, e non sufficente ad azionare il servofreno.
i benzina invece hanno il serbatoio di depressione collegato al colletore , in cui si forma una grande depressione, abbastanza per azionare il servofreno.
la pompa a vuoto è solitamente installata all' estremità dell' albero a camme
