Letteralmente significa "combustione magra". Il termine viene impiegato per indicare i motori nei quali e' possibile alimentare i cilindri con miscele aria-carburante a titolo molto piu' magro di quello che puo' essere utilizzato nei motori di tipo convenzionale. I motori "lean-burn" hanno condotti e camere di combustione studiati con estrema accuratezza dal punto di vista fluidodinamico e in grado di impartire alla carica una elevata turbolenza di tipo orientato, che fa concentrate la benzina vaporizzata in prossimita' della candela. Quando scocca la scintilla la miscela presente tra gli elettrodi ha quindi un titolo tale da risultare facilmente accendibile; essa provvede poi a trasmettere (in buona misura grazie anche alla elevata turbolenza) la combustione alla carica dal titolo molto piu' magro, presente nelle altre zone della camera. I motori lean-burn vengono studiati con l'obiettivo principale di abbattere i consumi. Dal punto di vista delle emissioni pero' non sono sempre eccellenti, in particolare per quanto riguarda la produzione di ossidi di azoto.
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