ACCIAIO
Con questo termine si indica un gruppo di materiali metallici costituiti da ferro mescolato con piccole quantita' di
carbonio (0,03 - 1,9%) e eventualmente di vari altri elementi "leganti" (come il cromo, il molibdeno, il vanadio, il silicio, il nichel, ecc.). Bastano piccole differenze nella quantita' di questi elementi per impartire agli
acciai caratteristiche meccaniche assai diverse. Gli
acciai trovano larghissimo impiego in tutte le costruzioni automobilistiche sia a livello di motore e trasmissione che a livello di sospensioni e scocca. Si tratta di materiali dalle ottime caratteristiche meccaniche (elevata resistenza a trazione, notevole durezza ecc.) che praticamente risultano insostituibili nella maggior parte delle applicazioni attuali. Sono di
acciaio gli ingranaggi gli
spinotti, le
valvole, gli
alberi di trasmissione, i
cuscinetti a rotolamento, i pannelli della scocca, i bracci delle sospensioni, le
molle e in molti casi gli
alberi a gomiti e le bielle, oltre agli organi di unione filettati. I componenti in
acciaio vengono tipicamente ottenuti per fucinatura (deformazione plastica a caldo). Gli
acciai sono tenaci e dotati di elevata robustezza; per esaltare le loro caratteristiche sono stati messi a punto particolari cicli di trattamento sia termici che termochimici.
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