ALBERO A CAMME
Nei motori a quattro tempi il movimento delle
valvole viene comandato da una serie di
eccentrici dei quali e' dotato l'
albero a camme. Questo organo meccanico ruota con velocita' dimezzata rispetto all'
albero a gomiti, dal quale viene azionato per mezzo di
catene,
cinghie dentate o ingranaggi. Perche' il movimento delle valvole abbia luogo secondo le modalita' previste in fase di progetto ovverosia perche' ciascuna di esse inizi ad aprirsi e finisca di chiudersi nei momenti prefissati, l'
albero a camme deve essere correttamente fasato rispetto all'albero a gomiti. Gli
alberi a camme, che di norma poggiano su
cuscinetti a strisciamento (sovente integrali con i supporti), possono essere realizzati in
acciaio o in
ghisa (in questo secondo caso sono ottenuti per
fusione). Le superfici di
lavoro degli eccentrici debbono avere una elevata durezza e durante il funzionamento debbono venire convenientemente lubrificate. L'
albero a camme puo' essere disposto nel
basamento e in tal caso aziona le valvole per mezzo di punterie,
aste e bilancieri.
Nella maggior parte dei motori moderni pero' l'
albero a camme e' alloggiato nella testata (
distribuzione monoalbero) e comanda le valvole agendo su punterie a bicchiere oppure su bilancieri (che a seconda dei casi possono essere a dito o con due bracci). Nei motori di prestazioni molto elevate si impiegano spesso due
alberi a camme in
testa (distribuzione
bialbero) che comandano le valvole per mezzo di punterie a bicchiere o di bilancieri a dito.
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