Opel Astra 1.7 dti, guasto della centralina pompa - Pag 11123456789101112131415161718192021222324252627282930313233kadel17 12/12/2008 12:35 RAGA HO UN PROBLEMINO!!! HO UN OPEL SW 1.7 TD DEL 1999. IMPROVVISAMENTE LA MACCHINA HA INIZIATO AD AVERE UN MINIMO ALTALENANTE E IL CONTAGIRI NON CONTA PIù UN CAZZO! LA MACCHINA FUNZIONA MA IL POMPISTA CON LA SUA DIAGNOSI MI HA DETTO CHE LA POMPA HA DEGLI ERRORI SULLA CENTRALINA, RIPETO LA MACCHINA VA CON MENO POTENZA MA VA, HO CMQ L'IMPRESSIONE CHE POTREBBE FERMARSI DA UN MOMENTO ALL'ALTRO!! HO LETTO LE VOSTRE SULLA CNTRALINA E CHE MOLT HANNO RISOLTO IL PROBLEMA SALDANDO DEI PIN DISSALDATI! VI CHIEDO SE LA CENTRALINA DELLA MIA OPEL 1.7 TD DIFFERISCA TANTO DALLE ALTRE OPEL 1.7 DTI. IO SPERO DI POTERRISOLVERE IL PROBLEMA COME AVETE FATTO VOI!! GRAZIE DELL'ATTENZIONE!!! kadel17 (Ubaldo_M@libero.it) 13/12/2008 16:48 raga io ho un'opel astra td 1.7....ha il seguente poblema: la macchina a freddo cammina tranquillamente ma non appena il motore inizia a scaldarsi un pò si manifesta il seguente problema, il contagiri si azzera del tutto e la macchina ha un calo di potenza con il minimo altalenante. la macchina và tranquilla ma e come se il turbo non funzionasse! il pompista i ha detto che devo sostituire la centralina, un mio aico meccanico ha detto che invece potrebbe essere il sensore di fase nella popma di iniezione oppure in alternativa il sensore sull'albero motore! volendo seguire la seconda strada, visto i sintomi della mia macchina quale dei due sensori secondo voi si è starato?! GRAZIE per l'attenzione beni 17/12/2008 20:14 grazzie a tuti per informazione che avete dato.io ho un opel astra tdi 1.7 2001.la centralina lo cambiata perche mi a laschiata e ho comprato una usata per 300 euro.come tanti di voi ho trovato gazoilio nella centralina elettricha e ho provato fermalo con silicone,ma non ha funzionato.adeso provo con il sensore denso.. Un altro problema e oscillacione dele luci quando e in minimo. Mi datte una mano perfavore... GRAZIE Antonio75 19/12/2008 16:27 Io sono un venditore di macchine e posso affermare che il problema della rottura centralina pompa si verifica nel 99.9 % dei motori 1.7 dti, siano essi montati su corsa, astra ecc. La cosa grave, indipendentemente dai possibili metodi di riparazione è che la casa madre se ne strafreghi!!! Addossando tutte le spese per un difetto che in realtà è congenito, a tutti i suoi clienti. Ecco perchè la GM è sull'orlo del fallimento. Saluti a tutti miso (malic68@hotmail.it) 24/12/2008 19:59 cao ragazzi ance io problema con mia opel astra 1.7cdti del 2003 coe tre giorni fa mi se acesa spia di gas di scarico io unpo viagiato ora mi se spenta non parte piu quando giro ciave mi se acendono tute spie e lampezano i bateria e se scaricata scuzate perce scrivo male italiano aiutatemi????? win 31/12/2008 21:04 ciao: cao ragazzi ance io problema con mia opel astra 1.7cdti del 2003 coe tre giorni fa mi se acesa spia di gas di scarico io unpo viagiato ora mi se spenta non parte piu quando giro ciave mi se acendono tute spie e lampezano i bateria e se scaricata scuzate perce scrivo male italiano aiutatemi????? ciao la macchina si e spenta mentre camminavi ? da che parti stai ? se stai dalle parti di roma credo ti posso aiutare sono un autoriparatore ciao Mauro (ma.sgarra@inwind.it) 01/01/2009 09:28 Salve io posseggo da 4 anni circa una Opel Astra H 1700 CDTI 101 CV , 1) anche questo motore isuzu avra' problemi di centralina ? 2) attualmente ho 76000 km a quanti Km devo cambiare la cinghia ? Grazie bruno t (extaxi@gmail.com) 01/01/2009 12:34 famosa centralina spostata.Ora e' ancorata ,con una piastra e due staffe, al telaio e non al motore.Risultato:vibrazioni dimezzate e surriscaldamento della stessa risolto. nostradamus 05/01/2009 10:51 Io prevedo che la tu amacchina si romperà come tutte le macchine, nel giorno del poi e nell'anno del dopo. Scusa ma che domande sono? QUi parliamo di problemi accaduti non di ciò che potrebbe accadere, non allunghiamo il forum senza motivo (mi ci metto anche io di mezzo) bruno t (extaxi@gmail.com) 05/01/2009 16:34 vorrei tappare l'egr del'astra dti 2001 pare che cio' provochi l'accenzione della spia malfunzionamenti.Molti di voi,leggo,lo hanno gia' fatto,e' vera la storia della spia .grazie a tutti. maxtor (trezegol27@tiscali.it) 06/01/2009 16:15 Non mi è chiara una cosa. Ma la centralina che si riempe di diesel è la stessa della centralina pompa iniezione appiccicata al motore ed alla quale si dissaldano i contatti (che conosco bene e a breve cambierò di posizione come bruno t). Se no di quale centralina si tratta, me lo potete spiegare meglio. Grazie Luka 06/01/2009 16:20 no questo motore nn ti dara problemi di centralina.. La cinghia se nn è mai stata cambiata sbrigati a farlo perchè la tua macchina ti lascerà a piedi fra pochissimo facendo danni da capogiro.... Spacchi tutto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nn perdere tempo........ Vins (vincenzo.1984@yahoo.it) 09/01/2009 09:49 Salve, negli ultimi giorni la mia opel Astra 1.7 TDI ha il seguente problema: alla partenza nessun problema, quando ho percorso circa 20km in modo che la macchina si sufficientemente calda inizia in accelerazione in 3 in 4 e in 5 un singhiozzo che si presenta intorno a 2500 giri e oltre. Il singhiozzo non ho continuo ne fastidioso ma non mi sta bene... Il problema descritto si è iniziato a manifestare dopo un rifornimento di carburante. Per escludere problemi di alimentazione ieri ho fatto cambiare il filtro del diesel (operazione già preventivata) e il meccanico ha pulito il sebatoio. Qualcuno ha il mio stesso inconvenite o sa come risolvere o dove sta il problema. Mai più OPEL!!! GIOVANNI ALOE (giovanni.aloe.rt70@alice.it) 09/01/2009 13:53 O CANPIATO IL SENSORE DENSO E MI FA ANCORA NAFTA AI BOCHETONI QUELLA DELLA CENDRALINA SUPERIORE.AIUTO COSA SI TRATTA ANCORA. metrostar (metrostar@tiscali.it) 12/01/2009 18:00 Per la perdita di gasolio è una guarnizione della valvola dell'anticipo. Da sostituire. Per le centraline pompa posso aiutarvi ma solo se me le spedite. Ovviamente conviene sì fare le saldature ma se poi non vanno bisogna mettere mano all'apertura completa della centralina e sostituzione di 3-4 componenti. 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233
kadel17 12/12/2008 12:35 RAGA HO UN PROBLEMINO!!! HO UN OPEL SW 1.7 TD DEL 1999. IMPROVVISAMENTE LA MACCHINA HA INIZIATO AD AVERE UN MINIMO ALTALENANTE E IL CONTAGIRI NON CONTA PIù UN CAZZO! LA MACCHINA FUNZIONA MA IL POMPISTA CON LA SUA DIAGNOSI MI HA DETTO CHE LA POMPA HA DEGLI ERRORI SULLA CENTRALINA, RIPETO LA MACCHINA VA CON MENO POTENZA MA VA, HO CMQ L'IMPRESSIONE CHE POTREBBE FERMARSI DA UN MOMENTO ALL'ALTRO!! HO LETTO LE VOSTRE SULLA CNTRALINA E CHE MOLT HANNO RISOLTO IL PROBLEMA SALDANDO DEI PIN DISSALDATI! VI CHIEDO SE LA CENTRALINA DELLA MIA OPEL 1.7 TD DIFFERISCA TANTO DALLE ALTRE OPEL 1.7 DTI. IO SPERO DI POTERRISOLVERE IL PROBLEMA COME AVETE FATTO VOI!! GRAZIE DELL'ATTENZIONE!!!
kadel17 (Ubaldo_M@libero.it) 13/12/2008 16:48 raga io ho un'opel astra td 1.7....ha il seguente poblema: la macchina a freddo cammina tranquillamente ma non appena il motore inizia a scaldarsi un pò si manifesta il seguente problema, il contagiri si azzera del tutto e la macchina ha un calo di potenza con il minimo altalenante. la macchina và tranquilla ma e come se il turbo non funzionasse! il pompista i ha detto che devo sostituire la centralina, un mio aico meccanico ha detto che invece potrebbe essere il sensore di fase nella popma di iniezione oppure in alternativa il sensore sull'albero motore! volendo seguire la seconda strada, visto i sintomi della mia macchina quale dei due sensori secondo voi si è starato?! GRAZIE per l'attenzione
beni 17/12/2008 20:14 grazzie a tuti per informazione che avete dato.io ho un opel astra tdi 1.7 2001.la centralina lo cambiata perche mi a laschiata e ho comprato una usata per 300 euro.come tanti di voi ho trovato gazoilio nella centralina elettricha e ho provato fermalo con silicone,ma non ha funzionato.adeso provo con il sensore denso.. Un altro problema e oscillacione dele luci quando e in minimo. Mi datte una mano perfavore... GRAZIE
Antonio75 19/12/2008 16:27 Io sono un venditore di macchine e posso affermare che il problema della rottura centralina pompa si verifica nel 99.9 % dei motori 1.7 dti, siano essi montati su corsa, astra ecc. La cosa grave, indipendentemente dai possibili metodi di riparazione è che la casa madre se ne strafreghi!!! Addossando tutte le spese per un difetto che in realtà è congenito, a tutti i suoi clienti. Ecco perchè la GM è sull'orlo del fallimento. Saluti a tutti
miso (malic68@hotmail.it) 24/12/2008 19:59 cao ragazzi ance io problema con mia opel astra 1.7cdti del 2003 coe tre giorni fa mi se acesa spia di gas di scarico io unpo viagiato ora mi se spenta non parte piu quando giro ciave mi se acendono tute spie e lampezano i bateria e se scaricata scuzate perce scrivo male italiano aiutatemi?????
win 31/12/2008 21:04 ciao: cao ragazzi ance io problema con mia opel astra 1.7cdti del 2003 coe tre giorni fa mi se acesa spia di gas di scarico io unpo viagiato ora mi se spenta non parte piu quando giro ciave mi se acendono tute spie e lampezano i bateria e se scaricata scuzate perce scrivo male italiano aiutatemi????? ciao la macchina si e spenta mentre camminavi ? da che parti stai ? se stai dalle parti di roma credo ti posso aiutare sono un autoriparatore ciao
Mauro (ma.sgarra@inwind.it) 01/01/2009 09:28 Salve io posseggo da 4 anni circa una Opel Astra H 1700 CDTI 101 CV , 1) anche questo motore isuzu avra' problemi di centralina ? 2) attualmente ho 76000 km a quanti Km devo cambiare la cinghia ? Grazie
bruno t (extaxi@gmail.com) 01/01/2009 12:34 famosa centralina spostata.Ora e' ancorata ,con una piastra e due staffe, al telaio e non al motore.Risultato:vibrazioni dimezzate e surriscaldamento della stessa risolto.
nostradamus 05/01/2009 10:51 Io prevedo che la tu amacchina si romperà come tutte le macchine, nel giorno del poi e nell'anno del dopo. Scusa ma che domande sono? QUi parliamo di problemi accaduti non di ciò che potrebbe accadere, non allunghiamo il forum senza motivo (mi ci metto anche io di mezzo)
bruno t (extaxi@gmail.com) 05/01/2009 16:34 vorrei tappare l'egr del'astra dti 2001 pare che cio' provochi l'accenzione della spia malfunzionamenti.Molti di voi,leggo,lo hanno gia' fatto,e' vera la storia della spia .grazie a tutti.
maxtor (trezegol27@tiscali.it) 06/01/2009 16:15 Non mi è chiara una cosa. Ma la centralina che si riempe di diesel è la stessa della centralina pompa iniezione appiccicata al motore ed alla quale si dissaldano i contatti (che conosco bene e a breve cambierò di posizione come bruno t). Se no di quale centralina si tratta, me lo potete spiegare meglio. Grazie
Luka 06/01/2009 16:20 no questo motore nn ti dara problemi di centralina.. La cinghia se nn è mai stata cambiata sbrigati a farlo perchè la tua macchina ti lascerà a piedi fra pochissimo facendo danni da capogiro.... Spacchi tutto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nn perdere tempo........
Vins (vincenzo.1984@yahoo.it) 09/01/2009 09:49 Salve, negli ultimi giorni la mia opel Astra 1.7 TDI ha il seguente problema: alla partenza nessun problema, quando ho percorso circa 20km in modo che la macchina si sufficientemente calda inizia in accelerazione in 3 in 4 e in 5 un singhiozzo che si presenta intorno a 2500 giri e oltre. Il singhiozzo non ho continuo ne fastidioso ma non mi sta bene... Il problema descritto si è iniziato a manifestare dopo un rifornimento di carburante. Per escludere problemi di alimentazione ieri ho fatto cambiare il filtro del diesel (operazione già preventivata) e il meccanico ha pulito il sebatoio. Qualcuno ha il mio stesso inconvenite o sa come risolvere o dove sta il problema. Mai più OPEL!!!
GIOVANNI ALOE (giovanni.aloe.rt70@alice.it) 09/01/2009 13:53 O CANPIATO IL SENSORE DENSO E MI FA ANCORA NAFTA AI BOCHETONI QUELLA DELLA CENDRALINA SUPERIORE.AIUTO COSA SI TRATTA ANCORA.
metrostar (metrostar@tiscali.it) 12/01/2009 18:00 Per la perdita di gasolio è una guarnizione della valvola dell'anticipo. Da sostituire. Per le centraline pompa posso aiutarvi ma solo se me le spedite. Ovviamente conviene sì fare le saldature ma se poi non vanno bisogna mettere mano all'apertura completa della centralina e sostituzione di 3-4 componenti.