Dizionario Tecnico
 dell'Automobilismo

La grande raccolta di termini riguardanti automobili e motori

problemi cambio automatico lancia y multijet - Pag 52


Silvio Di Egidio (silviodiegidio2@virgilio.it)

..-trafilamento dell'olio del Dualogic il quale finisce con il miscelarsi con l'olio ...DEL CAMBIO-

castelli cambi automatici (revisioni@castellicambi.com)

Salve a tutti, dopo una breve lettura di questo post, vengo a dare il mio contatto per qualsiasi problema abbiate con questo tipo di cambio. Abbiamo all'attivo 48 anni di esperienza sui cambi automatici e da quando esistono i Dualogic, offriamo assistenza e riparazione di gruppi robotizzati/ pompe etc

www.castellicambi.com

Siamo a Collegno (TO)

pasquale (pasquale86@outlook.it)

salve a tutti, vorrei sottoporre il mio problema, anche se leggendo i post credo di avere un idea su quale sia il problema, comunque vado a spegarmi:

mentre camminavo bello tranquillo mi si accende la spia rossa del cambio con annesa scritta far controllare cambio, dopo poco l'auto va in folle, poi riesco a riportarla a casa, spengo scendo chiudo tutto, dopo una decina di minuti apro la portiera e nessun rumore dall'elettropompa, provo ad accendere e ovviamente non parte, in piu mi dice esp abs non funzionante, l'hill older.. premetto che a breve avrei dovuto rifare la frizione, era quasi alla frutta. mi chiedevo puo darsi sia un problema di frizione che non lavora bene e quindi ha mandato in tilt l'elettropompa o nn centra nulla? nel caso sarei interessato ad avere il numero del sig. Alberto, grazie a tutti e davvero utile questo forum

Petrit (p.hoxha@hotmail.it)

Buongiorno ragazzi,io ho una lancia y cambio automatico robotizzato,mi si è incastrato nella 1marcia e non lo vuole sapere di uscire.ho visto che mancava olio nell robotizzato e ho aggiunto fino a Max, ma dopo un po vedo che perde olio non so da dove,ed adesso e ancora sotto livello min.e la marcia non esce più.ho chiamato carrotresi e lo portato dalla mio meccanico ma anche il

Lui non sa che cosa ha.quacuno mi puo aiutare????Grazie mille

Silvio Di Egidio (silviodiegidio2@virgilio.it)

Quanti chilometri ha l'auto. Hai mai effettuato interventi sul cammbio?

Grazie

Petrit (p.hoxha@hotmail.it)

LA macchina ha 78000 km e mai fatto intervento ne cambio. Grazie mille

Silvio Di Egidio (silviodiegidio2@virgilio.it)

Se vuoi un consiglio da chi come me ha penato tanto e speso tanti di quei soldi in carri attrezzi..l'unica cosa sensata da fare e'comperarti un modulo comando nuovo..Magari se vuoi risparmiare al momento compri solo il modulo della parte idraulica e privo di pompa..la pompa la puoi revisionare in un secondo tempo..oppure in occasione della sostitizione..ACCANTONA L'IDEA DI FARLO REVISIONARE CON POCO PIU' L'HAI NUOVO E L'ULTIMO TIPO..

Petrit (p.hoxha@hotmail.it)

Dove lo posso trovare il modulo?

Silvio Di Egidio (silviodiegidio2@virgilio.it)

Premesso che io ho comprato il ROBOT CAMBIO completo di pompa e cablaggio pronto ad essere montato.IL numero di particolare di questo ultimo tipo e'il :55281772. So per certo che sul web si puo' reperire il modulo senza pompa, Ovvio ad un costo decisamente minore..Se mi contatti in privato ti fornisco l'indirizzo di dove io l'ho comprato..

Ciao

Petrit (p.hoxha@hotmail.it)

Ok il mio email e P.hoxha@hotmail.it grazie

DanieleCt (consolidaniele@hotmail.it)

Buongiorno a tutti, ho letto con passione gran parte delle risposte a questo thread. Ho acquistato per mia moglie una Ypsilon 1.3 Mjet con DFN. Da qualche giorno mi accorgo che la pompa dell'olio si attiva per uno o due secondi anche a macchina ferma e in N, e che quando in scalata sto per fermarmi esce la marcia e resta in N, devo innestare manualmente la prima. Nessun errore segnalato sul contakm. Qualcuno ha avuto lo stesso difetto ?

Grazie

Silvio Di Egidio (silviodiegidio2@virgilio.it)

Ciao, quanti kilometri ha l'auto? Hai provato al fare una diagnosi? Controllato il livello dell'olio nel serbatoio del robot? Controllato che non vi siano perdite? Azzardo una ipotesi..che sia l'accumulatore di pressione?.

Luigi (louis_91xp@hotmail.it)

Salve ragazzi, sono arrivato a Roma con la mia lancia Y 2004 cambio DFN. Il problema è il solito non mi entra la R e la 3 marcia se non passo prima per la folle N.

Qualcuno ha il numero di quel famoso meccanico di Roma che fa miracoli?

Emanuele

@Silvio di Egidio

Ad oggi dopo quasi 10k chilometri tutto funziona bene.

Però ho aggiunto all'olio del cambio (nella vaschetta dedicata all'olio cambio automatico) un altro prodotto che chiude eventuali micro perdite....non ricordo il nome...comunque come detto l'auto va benissimo.

Silvio Di Egidio (silviodiegidio2@virgilio.it)

@Emanuele, caro amico per l'essere di aiuto agli altri(perchè a questo servono i gruppi).Potresti essere così gentile di ricordare il prodotto da te usato, ed immagino che tu l'abbia usato come aditivo in aggiunta all'olio orginale (TUTELA CS--Per caso sei andato su di un prodotto di questa Azienda? https://www.additiviblue.it/shop/additivi/silver-power-nanotech/


Inserisci una risposta