HO AVUTO UN GROSSO PROBLEMA CON LA MIA AUDI A4 TDI 2.0 :
SI E' ACCESA LA SPIA ROSSA DELL' OLIO NON FISSA MA A INTERMITTENZA,AVEVO APPENA FATTO UN TAGLIANDO,HO PORTATO SUBITO LA MACCHINA A CONTROLLARE E MI HANNO RISCONTRATO CHE L' INGRANAGGIO CHE PRENDE L' OLIO DALLA POMPA ERA CONSUMATO,IL MOTORE COMUNQUE NON AVEVA SUBITO DANNI.HO ACCETTATO DI FARE LA MODIFICA OBBLIGATA DALLA CASA MADRE DELLA POMPA DELL' OLIO.LAVORO CHE INSIEME ALL' ATTESA DEI VARI PEZZI E' STATO DI 2 MESI!!!DOPO SOLLECITUDINI ALL' AUDI ITALIA MI VIENE CONSEGNATA E IN STRADA DOPO POCHI KM SI FONDE CON DANNO DELLA TESTATA DEL MOTORE COMPLETAMENTE A PEZZI.L' OFFICINA AUDI DOVE SI TROVA ADESSO NON E' QUELLA DOVE HANNO FATTO IL LAVORO DELLA POMPA,HANNO SOLO SMONTATTO LA TESTA E SI SONO FERMATI PERCHE' NON VOGLIONO PRENDERSI LA RESPONSABILITA' DI UN LAVORO CHE NON HANNO FATTO LORO.L' OFFICINA AUDI DOVE HANNO SOSTITUITO LA POMPA NON VUOLE RITIRARE L' AUTO POICHE' SI TROVA GIA' IN UNA OFFICINA AUDI!!!
ALLORA ADESSO DOVRO' INTERVENIRE PER VIA LEGALI CON :
-OFFICINA AUDI DOVE E' STATO FATTO MALE IL LAVORO PER RECUPERARE I DANNI ENORMI.
-AUDI ITALIA POICHE' NON GARANTISCE NE' GARANZIA NE' ASSISTENZA SU UNA MACCHINA CHE E' STATA CONTROLLATA IN UN CENTRO DELLA CASA.
-INSERIMENTO DI QUELLO CHE E' SUCCESSO SU TUTTI I MEZZI DI COMUNICAZIONE AUTOMOBILISTICI TIPO QUATTRORUOTE,ECC...
SU MEZZI DI COMUNICAZIONE TRA UTENTI INTERNET TIPO FACEBOOK,ECC...
ALTRI MEZZI DI COMUNICAZIONE VARI,CON I NOMI DELLE OFFICINE AUDI COINVOLTE,DI AUDI ITALIA E DI AUDI GERMAN.
A PRESTO VI DIRO' I RISVOLTI E CHE QUESTO POSSA SERVIRE AD ALTRI PER AVERE MAGGIORE TUTELA,SIAMO CLIENTI DI CASE AUTOMOBILISTICHE CHE NON VOGLIONO PRENDERE RESPONSABILITA' SU PRODOTTI CHE NASCONO MALE O CHE NON VENGONO ACCURATAMENTE CONTROLLATI.
Ho avuto lo stesso problema e mi hanno staccato una fattura di ben 4.000 euro, ma ho saputo che la casa madre in dei casi ha riconosciuto un indennizzo pari la 70%.
Mi è successa la stessa cosa con un'Audi A4 2.0 TDI del 2005.
Nel maggio 2009 mi era già stato sostituito, da officina autorizzata, un pezzo della pompa dell'olio (la cinghia, così mi hanno detto), mentre quest'anno sempre la stessa officina mi ha comunicato, dietro mia segnalazione di eccessiva rumorosità della macchina, che si è sgranata la ruota che collega la pompa all'albero motore. Cosa Fare?
Salve volevo chiedere una informazione in merito alla discussione della rottura della pompa dell'olio. Io posseggo un audi a4 con motore blb, famoso perchè molte hanno rotto la pompa olio in quanto azionata con catena e non ad ingranaggi. Per collegarmi a voi è possibile che la catena che aziona la pompa olio si rompa perchè l'olio motore non si cambia spesso? Grazie
salve,
chi ha subìto il danno, potrebbe indicare la parte iniiale del proprio numero di telaio?
ovvero se fa o no parte del range:
dal WAU___8E_7A000695 - al 117 854
dal WAUZZZ8E_6A142943 - al 297 522
dal WAUZZZ8E_79050267 - al 061 063
anche a me si e rotta la catena della pompa del olio volevo sapere la spesa di tutto?
Ciao a franco volevo chiedere a quanti km ti si è rotta
mi si è rotta a 260.000
Hai sempre fatto tutti i tagliandi regolari? Hai prima di rompere sentito un rumore particolare proveniente dal motore?
ogni 20.000 km e prima già sentivo un piccolo rumore
buon giorno signori audisti avrei di bisogno un vostro consiglio sto per aquistare un audi a4 2.0 140 cv con motore BRE telaio WAuZZZ8E......cosa mi consigliate riguardo il problema pompa olio. la concessinaria mi ha detto che monta una pompa ad ingranaggi l'auto ha 95.000km aspetto vostri consigli grazie .
