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ECVT

E la sigla che contraddistingue una trasmissione a variazione continua di rapporto (in pratica i un cambio automatico), recentemente messa a punto ed impiegata so alcuni modelli Fiat (Panda e Uno). In pratica i costituita da un variatore del tipo a pulegge espansibili (cioe' a diametro utile variabile) collegate da una cinghia di particolare struttura, formata da alcuni anelli interni che fungono da inserti resistenti a trazione piu' una serie di piastrine sagomate di acciaio, su di essi inserite. Ogni puleggia e' divisa in due parti, allontanando le quali il diametro utile diminuisce (la cinghia, che ha una sezione trapezoidale, in tal caso va a lavorare piu' internamente ovverosia piu' in prossimita' del fondo gola). Ovviamente alla diminuzione del diametro di avvolgimento della puleggia conduttrice deve corrispondere un proporzionale aumento del diametro utile della puleggia condotta e viceversa. In questo modo si ottiene la trasmissione del moto con una gamma infinita di rapporti e non piu' a "salti" come nei cambi meccanici tradizionali. La gestione di questo innovativo sistema di trasmissione i affidato a una centralina elettronica che tiene conto della velocita' di avanzamento del veicolo e del regime di rotazione del motore in modo da mantenere sempre quest'ultimo all'interno del campo ottimale sotto l'aspetto del rendimento e delle prestazioni.

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UNA MIA DIVERSA INTERPRETAZIONE

Battagliese Giuseppe 10/05/2014 01:35

Michele,sei sempre bravo e chiaro,ma ti faccio notare come a volte i progettisti,ingegnieri e periti meccanici,abbiano i paraocchi, non vogliono vedere oltre. Nota attentamente la descrizione(già...

definizione di ECVT

ciclista 26/10/2005 10:28 09/05/2014 12:48

Ho una toyota prius, e spero tanto che il (NON CAMBIO) ECVT del mio veicolo NON corrisponda alla vostra definizione relativo alla Panda, con pulegge, ma a un variatore epicicloidale a tre alberi a...

ECVT Patina

Joao Freitas 18/09/2013 05:12

Venho por este meio pedir a sua ajuda. Tenho um Fiat Punto Selecta com uma transmissão cvt. Já levou uma embreagem eletromagnética pó de ferro, com um preço de 3.000,00 € Agora depois quente numa...

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