Segmento, collocato inferiormente a quelli di tenuta (che di norma sono due), che provvede ad asportare olio dalle pareti delta camera del cilindro e a farlo tornare nella coppa attraverso una serie di feritoie o alcuni fori praticati in fondo (e subito sotto) la scanalatura nella quale e' alloggiato. I moderni raschiaolio sono di norma dotati di due "spigoli raschianti" e di una molla di carico. Nella maggior parte dei casi sono a feritoie oppure in tre pezzi (due sottili anelli di acciaio con bordo cromato piu' una molla centrale distanziatrice).
qualcuno sa dirmi come faccio a sboccare i raschiaolio in una suzuki
